正常情況下，行星減速機每天最大轉(zhuǎn)動效率為98%，有2%的輸入能量變成熱量而損失了。這種損失主要是由于自密封卷和軸承的摩擦，從而使得減速機內(nèi)部腔體的溫度升高。有時候外部環(huán)境溫度較高也會提高行星減速機內(nèi)部腔體的溫度。行星減速機內(nèi)部腔體的溫度直接限制了輸出扭矩和輸出速度。那么，行星減速機的內(nèi)部壓力應該如何降低呢?下面小編就來詳細的給大家分析：

　　1.行星減速機型號內(nèi)部腔體中的潤滑脂，會影響行星減速機的長期高效運行和使用壽命，潤滑脂在行星減速機運行一段時間后不斷的向四周移動，使得行星減速機的太陽輪和行星輪上附上潤滑脂，導致行星減速機在高速運轉(zhuǎn)時承載能力下降，從而額定輸出扭矩也下降。

　　2.讓行星減速機內(nèi)部的高壓氣體輸送到行星減速機的外邊來。但是必須要保證減速機的安全性，并要根據(jù)環(huán)保要求不能將油、油圬、油霧等輸送到外邊，同時還要滿足IP65的防水、防塵、防潮等防護要求。人們自然會想到增加單向排氣閥門。但是，這不適用于輸出量小、旋轉(zhuǎn)效率高、可靠性高的行星減速機。以上兩種方法都是降低行星減速機內(nèi)部壓力的方法。

　　小編最后想叮囑大家的是：需要注意行星減速機高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的行星減速機內(nèi)部腔體溫度和壓力的變化直接影響減速機的出力，長期轉(zhuǎn)動速度和壽命。為了保證IP65保護級行星減速機的輸入端和輸出軸都是采用密封軸承和密封環(huán)，但密封軸承和密封環(huán)也會影響行星減速機內(nèi)部腔體的溫度和壓力變化。