減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，比如減速機滲漏油。某企業(yè)旋窯減速機就曾出現(xiàn)了滲漏油嚴重的問題，滲漏點位于上下殼體結(jié)合面、法蘭結(jié)合面及螺栓位置，漏點多且所留的修復時間短。一旦出現(xiàn)漏油，不僅會造成經(jīng)濟損失，漏油嚴重時更會引起各種故障，導致設備事故的發(fā)生。

我們分來分析下減速機油封漏油常見的原因：

1、油封本身就是不合格、不達標產(chǎn)品。

2、油封規(guī)格不匹配，過大或過小均會造成漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

3、油封材質(zhì)不匹配，高轉(zhuǎn)速環(huán)境選擇了不匹配的油封，導致漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

4、油封存放不當，引起油封密封唇硬化或龜裂，導致油封漏油。

5、安裝方法不當，存在暴力安裝也會造成漏油。

6、檢修工藝不當，在設備檢修時，由于設備軸上污物清除不徹底，或密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

針對減速機油封漏油的問題，國內(nèi)重工業(yè)大量使用的減速機漏油現(xiàn)象進行了分析 ,列舉了現(xiàn)減速機密封形式存在的問題 ,并提出了具體的修改措施 ,進行了技改 ,使用效果良好。